Transport und Gepäckabfertigung

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Ob in der Luft, auf Schienen, auf dem Wasser oder mit dem Lkw − die Transportbranche ist für unseren Lebensunterhalt unverzichtbar. Die umfangreichen Warenbewegungen können für die Arbeitskräfte jedoch körperlich sehr belastend sein.

Unsere Exoskelette für den Transport und die Gepäckausgabe sorgen bei zahlreichen Aufgaben für zusätzliche Unterstützung und Entlastung – mit meist größerer Effizienz.
Die häufigsten Einsatzgebiete für Exoskelette:
Exoskelette für Gepäckabfertigung auf Flughäfen
Die Mitarbeitenden in der Gepäckabfertigung schleppen und stapeln Hunderte von Koffern und Taschen pro Stunde. Durch den Einsatz von Exoskeletten ist pro Hebebewegung eine Gewichtskompensation von bis zu 30 kg möglich. Das verringert die Belastung der Mitarbeitenden, verkürzt die Wartezeiten der Passagiere und hilft dabei, jeweilige arbeitsschutzrechtliche Vorgaben zu erfüllen.
Exoskelette für Be-/Entladen von Waren auf Lkw
Das Bewegen oder Schleppen von Paletten oder das stückweise Be- und Entladen von Frachtgut auf Lkw kann, insbesondere bei häufiger Wiederholung, körperlich sehr belastend sein. Die aktiven Exoskelette entlasten sowohl die Beine als auch den unteren Rücken bei jeder Hebebewegung und reduzieren Ermüdungserscheinungen. Sie lassen sich flexibel an- und ablegen und unterstützen die Arbeitenden, ohne sie zu behindern.
Exoskelette für Paketabwicklung
Wo es aus Arbeitsschutzgründen Gewichtslimitationen für das manuelle Handling von Paketen gibt, entstehen in der Regel Lücken in den Arbeitsabläufen, die mit vorhandenen Hilfsmitteln nicht zu schließen sind. Der Einsatz von Wearables kann hier automatisierte Prozesse ergänzen und die Mitarbeitenden sicherer und nachhaltiger in die Arbeitsprozesse integrieren.
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Quotes
„Wir am Stuttgart Airport sind immer auf der Suche nach Innovationen, die unsere Operation verbessern und gleichzeitig den Mitarbeitern die Arbeit erleichtern – hier ist Cray das Paradebeispiel für ein Win-win!“
Daniel Schmidt
Director Process Optimisation and Special Handling,
Stuttgart Airport Ground Handling GmbH (SAG)
„Das Kofferschleppen ist ein Knochenjob. Wenn die Lader in der Gepäckabfertigung wie momentan mit einem enorm gestiegenen Pensum oft sechs Tage am Stück arbeiten müssen, macht irgendwann der Rücken nicht mehr mit“.
Armin G. Schmidt
Co-founder and CEO
German Bionic
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